意甲

智电互动董事长庞义成新能源汽车生产端补贴略

2020-10-16 06:04:00来源:励志吧0次阅读

智电互动董事长庞义成:新能源汽车生产端补贴应取消
[ 亿欧导读 ] 智电互动董事长庞义成表示,希望早一点把生产端的补贴取消,因为这种补贴不取消,垄断、碎片化的市场就不会停止,这个市场就不能自然生长。第一个吃螃蟹的人不是因为补贴,而是为了美味才冒风险吃螃蟹。

12月17日,由第一电动网承办的第七届全球新能源汽车大会(GNEV7)在北京中国大饭店如期开幕,以“重新定义汽车·聚变未来”为大会主题。活动上,来自新能源汽车产业链相关企业及创业者、从业者对电动化、智能化、大数据、 先进制造、风险投资与先进汽车技术结合的趋势进行讨论与分享。亿欧汽车作为本次活动的协办媒体,参与了本次报道。以下是智电互动集团董事长庞义成演讲实录:

大家早上好!

2016年马上就过去了,有很多事儿要聊聊。我个人认为有四个事儿需要特别聊一聊。

查骗补

在1月份大会的时候,关于新能源汽车行业,很多人认为很乐观,认为在2015年增长的基础上,2016年能翻四倍,70万台没问题,乐观估计100万台没问题。当时大家都热血沸腾,觉得中国的新能源汽车终于走上了快车道,经过长时间的蜇伏,终于走上了爆发式增长的快车道。

话音刚落,电池准入的政策就来了。三星、LG等海外同行首先倒霉,然后查骗补就来了,一查就查了将近一年。到现在为止, 2016年的补贴政策还没出来,整个行业做新能源车企没有一家拿到了本年度补贴。

在这种情况下,今年中国的新能源汽车市场规模达到了多大水平呢?没有到70万台,但是也到了50万台。在补贴没有落实的情况下,能做到50万台是一个非常不容易的数据。

现在再看2016年,相信大家普遍的反映是,心里比较担心。担心补贴还没有拿到,日子不好过,明年的政策还不知道,心里打鼓。从年头的极度乐观到现在的普遍焦虑,整个行业的心情就像过山车一样。这就引发了很多人的关注,引发了一场关于产业政策的大讨论。

产业政策大讨论

今年北大国发院两位著名教授,林毅夫和张维迎就产业政策进行了公开的辩论,这个辩论非常大,网上也做了直播。辩论的话题涵盖的问题很广,有两个问题特别值得注意:第一个问题是产业政策为什么会失效;第二个问题是要不要给补贴。

产业政策为啥会失效?林毅夫表示不是产业政策本身的问题,而是执行的不对,发展中国家急于赶超,用力过度,过度扶持优势产业,好心做坏事。但是张维迎不同意,他认为产业政策之所以失败,是基于人类认知的限制以及激励机制的扭曲,简单地说,没有人能够预知未来,所以对未来作总体宏观的集中性的决策是风险造成3人死亡;巨大的。而且只要是产业政策,必然会造成权利的寻租,这是因为人类的无耻造成的。

要不要补贴?林毅夫认为,补贴是帮助企业解决基础设施或者劳动力的限制才需要的,所以他从来是反对补贴的,在他提出来的产业政策里面没有一条是需要补贴的。张维迎表示,补贴并不是企业家的主动意愿。企业家对未来的创新并不是基于边际效应和边际成本的比较,而是基于市场前景和技术前景的判断。一个人要吃螃蟹,第一个吃螃蟹的人,不是因为奔着补贴吃螃蟹,仅仅是为了这个美味干冒风险吃螃蟹,他吃成功了,市场会奖励他。

新品牌扎堆

最近有传言,明年的地补大幅度下降。还有传言,中央的扶持基金更多向基础设施和基础研究方向倾斜。假如没有补贴,大家还干不干新能源?有人会说,电池还这么贵,密度还这么低,如果没有补贴,那怎么干?

肯定会有人做的。截至目前,发改委已经发出了6张新能源乘用车的生产牌照,分别是北汽新能源、长江汽车、长城华冠、前途、敏安汽车和万向新能源。这6张不是结束了,发改委会继续发,也会有人继续杀进来。2016年亮相的新的汽车品牌,除了刚才说的四个,长城、前途、民安和万象,还有一长串,云度、蔚来、车和家、游侠、爱持EV、威马和乐视等,目前亮相的已经有16个,后面还会有。

这还不算传统车企做新能源,像宝马、大众等等。还有低速电动车,比如御捷、乐驰等等。回想1920年代,有很多汽车品牌杀进来,这些新品牌发展的时间,应该在2018到2019年期间,那个时候补贴已经退得差不多了,所以这些新品牌显然不是奔着补贴来的。他们是看到了更大、更长远的机会,就是技术变革。这个技术变革就是技术化、轻量化、汽车共享等等。

乐视风波

变革之路注定不平坦,变革意味着巨大的收益和巨大的风险。所以要说一说乐视。

在过去一段时间乐视不停上头条,媒体不停追问,资金链是不是要断了?是不是要垮了?在这种巨大压力之下,贾跃亭的表现出人意料的好,作为一个企业家这段时间的表现是值得尊重的。首先他非常乐观,至少表现得很乐观,一般人在这样的压力之下是无法做到这样乐观的,他接受采访的时候,笑得是非常灿烂的,那是发自内心的笑。其次,他很透明开放,没有避讳自己资金紧缺的事实。第三个,他非常坚定,在造车这件事上绝不回头,很像一个人,很像董明珠,董明珠前面说过自己投钱投银龙。

假如乐视不能挺住这一关而倒掉,后果是很严重的,不仅仅在资本市场引起轩然大波,对中国汽车企业的信用都会造成影响。

那么乐视有没有问题?有什么问题?梦想和生态是它最喜欢的两个词,在三年时间聚集了700亿的资金,搭建了七个生态,聚集了一个闭环。这七个生态没有一个生态在各自领域里做到行业前三,唯一挣钱的就是乐视网,但是乐视网在整个视频领域也被BAT远远甩在身后,这就是乐视造成今天困难局面的核心原因,就是缺乏核心竞争力。生态是不能搭建的,是要自然生长的。贾跃亭只有一个问题,就是没有把自己当成商人看,而是把自己当成了超人看,很显然,没有任何一个人是超人。

回顾2016年值得总结的事情有很多。首先,做企业是企业家的事儿,不是的事儿。因此,对自己的期望要高一些,对的期望要低一些,这样大家就不会那么失望了。看到了未来,就放胆去做。没有拿到补贴的朋友,今年能够早点拿到,但是具体不知道什么时候。其次,希望早一点把生产端的补贴取消,因为这种补贴不取消,垄断、碎片化的市场就不会停止,这个市场就不能自然生长。最后,祝愿这些新做汽车的企业,早一点拿到多多的钱,一步一个脚印往前走。相信只要大家心中坚定向着十年后的目标出发,未来就一定在我们手上。

小孩又吐又拉肚子是怎么回事
软肝片全疗程用药的注意事项
小孩积食咳嗽什么症状
碧凯保妇康栓生肌
分享到:
  • 友情链接
  • 合作伙伴